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August 28 ○未来是不可知的，现在是正在消逝的，只有过去是可靠的。人，不得不，也只能活在回忆里。
很早就想好好聊聊尹吾和他这张专辑《每个人的一生都是一次远行》了。这几天怀旧情绪突然上来了，翻了一堆很久没有听的老碟出来，叙叙旧。不过自己是有点怕的，因为怕过了这么多年，味道也许会变淡。但是，第一首歌的前奏响起时，这个顾虑烟消云散，过去的故事一幕幕的闪过，感觉又回来了。
1.或许 2.好了，好了 3.请相信 4.世界是个动物园 5.每个人的
一生都是一次远行 6.各人 7.我不相信 8.出门 9.你笑着流出了泪
《每个人的一生都是一次远行》这是陪我度过整个高三的一张专辑，说起来也有4，5年没有动过了。
尹吾，这对很多人来说也许是一个陌生的名字，而我似乎也是在2001年，一次听北京音乐台的校园民谣的时候偶然听到了这个声音。说起来，以前一直都有听广播的习惯，而最长听的就是FM97.4了，01年我正是高三，最吃紧的时候，一到放假，虽然打着“在家复习”的旗号，不过只要我醒着，收音机就必然开着。。。我已然成了974的节目单了。
自从那天夜里12点，在郑阳的校园民谣“尹吾特辑”中听到了这个声音，我就开始了寻找之旅。这张专辑是2000年7月18日发行的，这已经是一年以后，我跑遍了周围所有的音像店，但只要每次开口问：“有尹吾么”的时候，你就会看到一张张莫名其妙或是不知所云的脸。最终我在一家现在已经不存在的音像店里找到了一张盗版CD，过了几天，在图书大厦买到了正版磁带。。。
闲扯打住，回到尹吾。
说起来，当年（1998年）麦田音乐推出了号称“红，白，蓝”的三个新人专辑，白色：朴树的《我去2000年》；蓝色：叶蓓的《纯真年代》；而红色直到2000年才上市，就是尹吾的这张《每个人的一生都是一次远行》。后来，朴树火了，伴随着他那四不像的音乐和歌迷的尖叫开始了自己的时代；叶蓓也红了，从白衣飘飘的年代到后来向流行乐坛的成功转型。而作为“红”的尹吾最后得到的只是“他对音乐真诚的态度，固执的人文精神追求，得到了大家的认可和尊重。”还有就是这张难产的专辑和本人的销声匿迹。
这段文字摘自尹吾的自述：
“尹吾，广西南宁人，毕业于广西中医药大学，在学校时搞过乐队，弹贝司，唱崔健，同学们都夸他唱得比崔健还他妈崔健，为此曾自鸣得意许久，每当遇到此种褒奖，总是虚伪的加以否认、搪塞，其实他心里早已美得屁颠屁颠的了。 90年毕业后，他曾在一些歌厅舞厅当过歌手和乐手，由于将当时红及一时的“亚洲雄风”篡改成“我们亚洲人民最贫穷，我们亚洲热血都白流...”，所以没人再愿意再雇佣这个“疯子”。后来当过搬运工、三轮车夫、仓库保管员、药店售货员和药品推销员等等。 94年夏天借推销药品之机前来京城“朝圣”，并组织了一支乐队，但跟京城无数朝生暮死的乐队一样，这支乐队同样无声无息的夭折在了襁褓里。然后是厚着脸皮向京城各家唱片公司挨家挨户的毛遂自荐，但谁看着他都象一个标准而典型的傻子。就在已近绝望，准备打道回府继续卖药的时候，却戏剧性的与麦田音乐制作公司邂逅并以闪电般的速度签下一纸两年的音乐婚姻。” 其实，这张专辑的发行也并不是麦田音乐，在麦田时这张专辑迟迟没有动静，1999年，合约期满，尹吾离开麦田，再次自筹资金重新录制这张专辑，直到8月份才决定由老友红枫开办的新蜂音乐代理他的唱片发行及宣传事务。 94年，尹吾来到北京的时候，就住在圆明园的“画家村”，开始写歌创作，积累了一些之后就到处去找唱片公司。1996年跟麦田音乐制作公司签了3年唱片约，并在1996年的4月，自己投资录完了专辑中的9首歌。就是说这张专辑的曲目在96年就已经完成，结果一直拖到2000年。其间，高晓松和红枫的先后离开，使他不得不重新开始。
“听音乐是幸福的，做音乐是痛苦的，但是没想到，会疼痛至此。写第一首歌是在十年前了。为此在北京也滞留了将近六年，其中的曲折，种种的遭遇，复杂的感受，难以言表。即使我能够说出来，恐怕也没什么人愿意听，它既不传奇也不香艳，只是一个毫无来历的小人物的挣扎罢了。”这是尹吾自己写的专辑序言中的一段，也许作为我们这些“听音乐的人”，能从中体会到的恐怕也只有那么一点点辛酸吧。
说起这张《每个人的一生都是一次远行》，第一次聆听时的震撼还记忆犹新，这是一次音乐精神的洗礼，有乐评人说尹吾是崔健和张楚之后又一个带有强烈文化精神的歌手，但崔健和张楚似乎并未给我带来某种冲击。他没有崔健那种标志性的唱腔，也不是张楚的伤感和苍茫，相比之下，是更加平易近人的流露，像老朋友的诉说，轻轻的，却那么有分量。
也许是对文学的热爱，才能有这次文学和音乐完美撞击。这其中“请相信”和“或许”的歌词都是他改编自舒婷的诗作；“各人”和“我不相信”分别来自梁晓明和北岛；“出门”则改编自卡夫卡的散文。而他自己的词也仍然充满激情，真诚而炽热。“好了，好了”和“你笑着流出了泪”则更向是诉说，就只是那么轻轻的疗伤。那个时候，在音乐终止的每个夜晚，我都会在心里对尹吾说一句：“这可真是一次没有尽头的旅程啊。”一张专辑承载的并不应只是音乐本身，它应该给我们带来一些特殊的东西。这张专辑也成为红白蓝中最具人文精神的一张，相比之下那两张专辑显得格外渺小。
起初听的时候只是注意了音乐的内容，而许多年过去了，现在拿出来再听，无意间也更客观的注意到专辑的制作。说实话，这张专辑在制作上一定没有太受重视，不过也许是因为年代的关系，现在听来，从编曲到缩混录音，实在很糙，即使是当时也不应是真实的水平。如果是现在，一定会做的更加完美。在编曲中印象比较深的是吉他，很棒，不是一般水平。后来我才注意到参与录制的乐手：李延亮，王笑东，肖楠等等等等，甚至在“世界是个动物园”的开头和结尾，你还能听到小柯演奏的“春天在哪里”的变奏，在这首歌中，我们似乎也听到了被无数人“引用”过的the police的Every breath you take的伴奏。“请相信”还成为电脑游戏“独闯天涯”的主题曲。。。
在正版专辑中，一共收录了9首歌曲，分别是“或许”，“好了，好了”，“请相信”，“世界是个动物园”，“每个人的一生都是一次远行”，“各人”，“我不相信”，“出门”和“你笑着流出了泪”。而在某张D版中，还加入了“木马”，“狐狸”和几个现场。这张《每个人的一生都是一次远行》是尹吾唯一一张真正意义上的专辑，之前还曾经有《繁殖吧，生命短促啊》和《请相信》两张单曲。而后他悄然离去，结婚，生活，至于近况，到05年末好像有过几次访谈，似乎还搞了个叫“得乾多”的音乐公司，其余不得而知。
“一朵花该怎样绽放，才能为那些善良和负重的人们，送去安慰，和生活的芬芳。”也许尹吾的歌声很不专业，但他是一个真正的歌者，同时也是一位无奈的战士。这张专辑的意义在于，当你身处黑暗时，它并不会为你照亮前行的道路，但它会给你继续前进的勇气和动力。
最后我感叹一下，这是第一次在所谓的“博客”上写这么多字，惭愧，惭愧。
新蜂音乐，尹吾的官方主页：http://newbeesmusic.com/yinwu/index.html 里面有一些乐评和专访，不错。
August 19 ○SheerNIKE
a SheerLake work
SheerNIKE,for the bloody city,1280*960,2006.8.18
这张断断续续搞了5天，有一个遗憾就是不是矢量的...@_@|||
ps:space竟然屏蔽flash链接，bs一个！ August 11 ○又见森海。。。
a SheerLake work
有事闲的乱涂几笔...唉~
我声明，我不是森海党~，我不烧~~ (T_T)...（某人：哼哼，你到想呢~）
对了，过两天准备上个概念设定（concept design)主题的。 August 03 ○结果重于一切，过程可以忽略。
设计界所遵守的“一眼否决”，这是无形中针对所有人的规则。努力虽然可以增加一部分筹码，但不是决定因素。如果你不想被这条规则束缚，就赶快出名吧。
PONTIAC-Solstice:设计到下线周期最短的汽车，仅用126天。这是目前的06款Solstice和02年的设计草图。
庞蒂克(PONTIAC)Solstice，2002年推上市场，在车展推出就提前开始了预订计划，并在41分钟内创造出销售1000辆的成绩。以后，庞蒂克Solstice不断激起顾客的热烈响应。现在，随着配备涡轮增压引擎的全新2007年Solstice GXP发布，庞蒂亚克的设计美感与驾驶乐趣高度结合，再次上升到新层次，再加上仅两万美元的价格足以赚足人们的眼球。
然而Solstice吸引人的地方还另有原因：这辆概念车从第一张设计草图到成为一辆可驾驶的车辆，仅仅用了不到4个月—126天的时间!是世界上从开发到下线周期最短的汽车，这是一次设计的胜利。用鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)的话说：“设计决定成败”。
“简单，纯正，美丽，让人一见倾心”，这是通用汽车公司北美运营总监Bob Lutz确定的最基本的设计思路。“北美市场需要一款廉价的，纯正的双座跑车，这款跑车必须得具备世界标准的质量，无论是外表还是内部，而这辆车出现的时机已经非常成熟了。”Lutz解释道，Solstice以其纯正且简单的特点让人过目不忘。外部线条强壮，大胆且明朗，但绝不多余。而车厢内的焦点便是注重基本的驾驶元素：功能、清晰、动人。这一点在渗透出来的高质量及触觉感中完全体现出来。
双座Solstice的诞生证明了美国制造商能够生产出既富有乐趣又不是特别昂贵的跑车。通过创新的水压精密成型工艺,庞蒂亚克以较低的成本制造出了复杂的构件和车身面板,其结果就是它光滑的车身曲线和粗壮的钢管底盘。130千瓦的发动机能够推动这辆车在7.2秒钟内从静止跑到100千米/小时,而最高速度达到了198千米/小时。大约50/50的完美前后重量分配和4轮独立悬挂造就了出色的公路操控感。
心动不如行动，如果你想马上享受这份驾驶乐趣，就请登陆http://www.pontiac.com/solstice/index.jsp ，挑一个喜欢的颜色吧，呵呵，目前06款Solstice官方售价：$20,490；而最新的07款Solstice GXP售价为：$25,995。
更多图片：http://www.pontiac.com/solstice/gallery.jsp 最后，既然提到了Solstice，就不能不提鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)，已经70多岁的鲁兹是汽车界的传奇人物，这位前海军飞行员当年在克莱斯勒公司引导了一批经典车型，如道奇蝰蛇和PT漫游者等，直至今日担任通用汽车副总裁，使前些年业绩逐年下滑的通用生产线复苏。
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